{"id":187,"date":"2019-08-17T15:19:36","date_gmt":"2019-08-17T13:19:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schrijnwerk.nl\/blog\/?page_id=187"},"modified":"2024-11-08T13:59:19","modified_gmt":"2024-11-08T12:59:19","slug":"kotter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/kotter\/","title":{"rendered":"Kotter"},"content":{"rendered":"\n

Baltic Rose Kotter<\/h4>\n\n\n\n

\nNa de zomer van 2001 besloten we ons schip een Roskilde 32′ te verkopen om vervolgens een motorschip,\nom op te wonen, te gaan bouwen. Eerst overwogen we nog een motorsailer, maar na een gesprek in de\nhaven van Hoorn met mensen die op een kotter met zeilmogelijkheden wonen, hebben we hier vanaf gezien.\nDe bewoners vertelden ons dat de zeiltjes bijna nooit omhoog gaan en dat de masten alleen maar in de weg zitten.\n<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In 2003 hebben we Martin Bekebrede<\/a> gevraagd een schetsontwerp van een spitsgat kotter, naar onze wensen, te tekenen. Dit is de Baltic Rose Kotter geworden. Deze tekening is later verder uitgewerkt naar een snijpakket. Bronsveen in Groningen heeft het casco voor ons gebouwd. <\/p>\n\n\n\n

Klik hier <\/a>voor de foto’s van de bouw van het casco.<\/p>\n\n\n\n

Klik hier <\/a>voor de foto’s van de afbouw.<\/p>\n\n\n\n

Gegevens:<\/p>\n\n\n\n

Lengte: 14,95 m
Waterlijn: 14 m
Breedte: 4,6 m
Diepgang: 1,35 m
Kruiphoogte: 3,2 m
Waterverpl. 30,7 m3 <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Lijnenplan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
3D Romp<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baltic Rose Kotter Na de zomer van 2001 besloten we ons schip een Roskilde 32′ te verkopen om vervolgens een motorschip, om op te wonen, te gaan bouwen. Eerst overwogen we nog een motorsailer, maar na een gesprek in de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-187","page","type-page","status-publish","hentry"],"guten_post_layout_featured_media_urls":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"guten_post_layout_landscape_large":false,"guten_post_layout_portrait_large":false,"guten_post_layout_square_large":false,"guten_post_layout_landscape":false,"guten_post_layout_portrait":false,"guten_post_layout_square":false,"featured":false,"featured-home":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":843,"href":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/187\/revisions\/843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schrijnwerk.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}